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Le pneu Hiver

7 degrés

C’est la température à laquelle vos pneus été perdent leurs propriétés et donc leur adhérence.

Bien choisir vos pneus hiver

On l’appelle aussi "pneu neige" à tort : le pneu hiver ne sert pas uniquement dans les contrées enneigées, il est utilisé tout simplement lorsque la température descend en-dessous de 7°C. Pourquoi ? Parce que la gomme du pneu hiver conserve ses propriétés à basse température, ce qui permet d’assurer une adhérence maximale sur une chaussée froide. Une autre différence du pneu hiver est qu’il présente beaucoup plus lamelles, ce qui favorise une meilleure accroche sur les routes verglacées. Il est également pensé pour évacuer l’eau de façon continue, limitant ainsi les risques d’aquaplaning. Il est important de surveiller l’usure de vos pneus hiver afin de conserver leur motricité : un pneu hiver lisse perd toute son efficacité. Enfin, il est indispensable de changer vos 4 pneus afin de bénéficier de toutes les performances du pneu hiver. A lire aussi : Pneu hiver, Pneu neige : 5 choses à retenir

Trouver mes pneus hiver

Pneus hiver à la une :

Pneus hiver véhicule de tourisme

Kleber Krisalp HP2
195/65 R15 91T
54,10 €
+ de pneus hiver tourisme

Pneus hiver véhicule 4x4

Michelin Latitude Alpin
205/80 R16 104T
130,60 €
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Pneus hiver camionnette

Michelin Agilis Alpin C
225/65 R16 112R
145,40 €
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Pneus hiver camping car

Michelin Agilis Alpin C
205/75 R16 113R
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Pneus Michelin CrossClimate

Pneus Hiver en Promo

Voici quelques explications qui devraient vous aider dans votre choix du bon pneu pour l'hiver :

Pneus hiver

Les pneus hiver / pneus « neige »

Le pneu hiver se caractérise par une gomme épaisse et tendre, fortement sculptée avec des centaines de rainures et lamelles qui favorisent l’accroche dans des conditions climatiques difficiles (froid, eau, verglas, neige). Il est préconisé en France non pas lorsqu’il se met à neiger (d’où la fausse appellation « pneu neige »), mais lorsque la température chute en-dessous de 7°C, car les pneus été ne conservent pas toutes leurs performances dans le froid, la gomme ayant tendance à durcir. Pensez donc à vous équiper en conséquence et de façon préventive avant d’être surpris par un brusque changement de météo. Il existe des pneus hiver pour les voitures de tourisme, pour les 4x4 et SUV ainsi que pour les camionnettes.

Pneus Mood + Snow

Les pneus M+S

M+S sont les initiales de Mud + Snow pour boue et neige. Vous l’aurez compris, on trouve des pneus M+S naturellement sur les 4x4, mais également sur les voitures de tourisme en profil pneu hiver avec une motricité fortement accrue sur terrains difficiles. Le sigle M+S seul ne signifie pas qu’il s’agit d’un pneu hiver : le seul label qui détermine le pneu hiver est le pictogramme représentant un flocon sur un fond de montagne.

Pneus toutes saisons

Les pneus ‘All Seasons' ou ‘toutes saisons'

Le pneu toutes saisons est un compromis entre le pneu hiver et le pneu été, même s’il est tout de même plus proche de ce dernier dans sa structure, mais avec une gomme plus généreuse, plus profonde. L’avantage de ce type de pneu est simple à comprendre : une fois monté, il n’a pas besoin d’être remplacé lors des changements de saison, dispensant ainsi de l’achat de pneus hiver. Il est tout à fait envisageable de rouler toute l’année avec des trains équipés de ces pneus si vous n’avez pas prévu de faire de longs trajets répétés dans les stations de ski durant l’hiver. En été, il est probable que son usure soit un brin supérieure à celle de pneus été à cause du mélange de gomme qui supporte moins les grandes chaleurs. Est-ce pour autant un pneu pas cher ? A vous de vous en faire une idée en fonction du climat de votre région de l’utilisation de votre véhicule.


Remboursement de la différence :

POPGOM aligne ses prix pour chaque pneu et s'engage à vous rembourser la différence si vous trouvez moins cher ailleurs (voir conditions)

Droit de rétractation:

Vous avez la possibilité de nous retourner les pneus dans leur état d'origine dans les 14 jours qui suivent leur réception

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